火車(chē)相撞事故占鐵路事故的很大比例，往往造成嚴(yán)重后果。利用接近傳感器監(jiān)測(cè)在人行橫道上通過(guò)的列車(chē)已成為鐵路保護(hù)措施的重要組成部分。在實(shí)際應(yīng)用中，利用接近傳感器非接觸式位置測(cè)量的特點(diǎn)，可以在交叉口鋼軌兩端對(duì)稱(chēng)安裝。當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，軌道每端的接近傳感器可以檢測(cè)到每端車(chē)輪的變化。通過(guò)交叉口監(jiān)控微處理系統(tǒng)對(duì)各傳感器的信號(hào)進(jìn)行分析，可以判斷車(chē)輛在交叉口時(shí)的行駛方向和狀態(tài)（是否通過(guò)、是否停留），通過(guò)有線或無(wú)線通信將信息發(fā)送到交通控制中心進(jìn)行列車(chē)換乘。